单位： 广州丰田汽车有限公司有川徹雄先生自2005年2月起开始担任广州丰田汽车有限公司厂长。当时广州丰田正处于建厂关键时期，有川先生不辞辛苦，多次亲临施工现场指导工作，确保了工厂进度按计划完成。从2004年11月打桩到2006年5月新车下线，短短18个月的时间，花园式的现代化汽车工厂拔地而起，以前所未有的速度，创造了中国汽车工业史上的一个奇迹。
一、倾注心智，为把广州丰田建成“模范工厂”呕心沥血
有川先生根据自己三十余年的造车经验，结合公司实际，为广州丰田这座“丰田21世纪模范工厂”的建设提出了许多宝贵的意见。建成后的工厂五大工艺布局近乎完美。冲压车间、焊装车间、涂装成型车间、总装车间均采用全球最先进的生产设备，保证了高效率、高精度、高品质、低能耗。工厂的环保也十分到位。绿化率超过25%。总投资1500万元的污水处理站按国家一级排放标准兴建，所有污水、废水处理达到国家最高排放标准。在他的努力和指导下，公司先后顺利通过ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境体系认证。
二、周密规划，最大程度调动产能，使凯美瑞汽车在短期内成为国内中高级车领跑者
针对凯美瑞上市之后供不应求的销售形势，有川先生深入生产一线，积极指导和协调生产部门，安排好生产计划。经过充分细致的准备工作，工厂投产4个月就实现双班生产；投产10个月就达到10万台产量，成为国内迄今为止用时最短的厂商。随着产能迅速增长，上市后第二个月销量便跻身国内中高级轿车市场前3甲，自2006年12月起一直保持国内中高级车市场冠军。这些成绩的取得，凝聚着有川先生的辛勤汗水与真知灼见。
三、对华友好，促进合资双方真诚地沟通和合作
有川先生在华时间较长，对中国有深厚感情，他非常尊重中国的国情，在中日双方共事的过程中努力发挥协调作用。合资双方曾因中日文化背景的差距产生过分歧，有川先生能站在中立的角度，以“广州丰田人”的身份，而不仅仅是“丰田人”的身份思考，促进问题的解决。当中方人员在技术上遇到困难时，他总是不遗余力地与丰田总公司的技术部门进行协调，帮助解决。一直以来，由于他的身体力行，广州丰田遵循“入乡随俗”的原则，充分尊重中国的实际情况，生产出高品质的凯美瑞轿车，适应了国内市场的需要。
四、言传身教，毫无保留地对员工进行培训和教育
有川先生秉承丰田“造车育人”的理念，希望广州丰田的员工通过汽车制造，不仅学习到先进的造车技术和管理经验，而且在此过程中能不断提高自身的综合素质，培养自己作为一个社会人的荣誉感和责任感。广州丰田成立之初就投入大量的热情和资金，建立健全人才培训体系，成立“人才培养中心”，让员工能全面、系统地学习丰田的生产技术及管理模式。他经常要求日方人员毫无保留地将相关的技术及管理理念传授给中方人员，并要求主管们对员工的成长保持耐心。经常对他们说：“当普通员工在工作中遇到难题时，你们应该保持耐心，要积极引导员工把握正确的方向，让他们在自我尝试解决问题的工程中学习、成长。”他尊重工作搭档，充分信任和尊重中方干部的想法和建议，放手让他们大胆开展工作。他非常重视安全生产。他常说：“如果员工受伤，不管是什么原因造成的，首要责任都在管理层。” 他能够理解中日差异，并乐于和基层员工沟通。每年公司各个部门举办的“忘年会”（辞旧迎新活动），他都一一参与。
五、热心公益，积极参与中日文化交流活动
有川先生在中国就职的两年多时间里，热衷于公益绿化，不仅多次参加公司内的植树活动，还积极参加公司携手南沙区绿委会主办的“扎根南沙，回馈乡邻”的大型植树活动以及河北丰宁县的植树绿化活动。为增添更多地绿色和生机，他双手磨破也在所不顾。他热衷学习普通话、广州话和其他方言。假期里经常在国内四处旅行，对名列世界遗产的景点尤感兴趣。他经常向中国人介绍丰田的历史、产业发展情况及日本民俗，还把自己在广州和中国其他地方的所见所闻记录下来，认真整理，制作成网页，向日本朋友介绍。
Robert Dove(罗伯特·道夫）